Dos motos con el mismo precio pueden tener baterías muy distintas, y esa diferencia decide cuánto te va a costar la moto dentro de tres años, no hoy. Esta es la comparación sin tecnicismos.
La respuesta corta
El ácido-plomo es el más barato de fabricar y el más pesado; aguanta menos ciclos de carga. El grafeno es una evolución del plomo que soporta más ciclos y recarga más rápido. El litio es el más liviano y el que más ciclos aguanta, y por eso es el que mejor conserva su autonomía con los años.
Qué monta cada moto del catálogo
| Modelo | Tipo de batería | Autonomía de catálogo |
|---|---|---|
| Motion D01 | Ácido-plomo 48V/12Ah | Hasta 50 km |
| Motion N01 | Ácido-plomo 48V/12Ah | Hasta 40 km |
| Motion F01 | Ácido-plomo 60V/20Ah | Hasta 60 km |
| REVOO A04 | Grafeno 48V/12Ah | Hasta 45 km |
| REVOO A12 | Grafeno 60V/26Ah | Hasta 85 km (Eco) |
| REVOO A10 | Litio 48V/20Ah | Hasta 65 km |
| REVOO Y06 | Litio 48V/20Ah | Hasta 70 km |
| Evobike Águila Pro | Grafeno 60V/27Ah, extraíble | 55–65 km según batería |
Ácido-plomo: barato de entrada
Es la tecnología tradicional. Su ventaja es el precio; sus desventajas, el peso y la vida útil. Se nota en la balanza: la Motion F01, con batería de plomo de 60V/20Ah, pesa 118 kg, mientras que motos de autonomía parecida con otras químicas pesan la mitad.
Es una opción razonable si tu presupuesto manda y haces pocos kilómetros al día. No lo es tanto si vas a usarla intensamente: los ciclos se acaban antes.
Grafeno: el punto intermedio
Las baterías de grafeno son plomo mejorado con este material en los electrodos. Frente al plomo tradicional soportan más ciclos de carga y recargan más rápido, manteniendo un costo contenido. Es lo que monta buena parte de la línea REVOO y la Águila Pro.
Un detalle práctico que importa más de lo que parece: varias de estas baterías son extraíbles. Poder subirla al apartamento y cargarla adentro cambia por completo la experiencia si no tienes toma en el parqueadero.
Litio: el más caro por kWh y el más barato por año
El litio pesa mucho menos a igual capacidad, aguanta bastantes más ciclos y conserva mejor su capacidad con el tiempo. Traducido: al tercer año sigue rindiendo una autonomía parecida a la del primero, mientras que una de plomo ya habrá perdido bastante.
En el catálogo lo montan la REVOO A10 y la REVOO Y06, que no por casualidad son dos de las de mayor autonomía declarada.
Cómo decidir sin equivocarse
- Menos de 20 km diarios y presupuesto ajustado: ácido-plomo cumple.
- Uso diario de 20 a 40 km: grafeno es el equilibrio más sensato.
- Uso intensivo, trabajo o más de 40 km diarios: litio. La diferencia de precio se recupera en vida útil.
- Sin toma de corriente en el parqueadero: prioriza que la batería sea extraíble, sea cual sea la química.
Un dato que no debes pasar por alto
La autonomía que ves en la ficha, sea cual sea la batería, se mide en condiciones ideales. Lo explicamos en Autonomía real vs. autonomía de catálogo. Y todas nuestras motos REVOO y Motion traen 12 meses de garantía en la batería; el detalle por marca está en la página de garantía.
¿No sabes cuál te conviene? Escríbenos al 312 274 0969 con los kilómetros que haces al día y te decimos cuál tiene sentido, aunque sea el más barato.