Cada vez más repartidores preguntan por una moto eléctrica, y la respuesta honesta es: sirve, pero no cualquiera. Estos son los tres números que deciden si te va bien o te complica el turno.
1. Autonomía: el número que manda
Un turno de domicilios puede pasar fácilmente de 60 km. Si tu moto rinde 40 km reales, vas a tener que cargar a mitad de jornada, y ahí se te va el dinero que ibas a ahorrar.
| Modelo | Autonomía de catálogo | ¿Sirve para turno largo? |
|---|---|---|
| REVOO A12 | 70 km (Normal) · 85 km (Eco) | Sí, es la de mayor alcance |
| REVOO Y06 | Hasta 70 km | Sí |
| REVOO A10 | Hasta 65 km | Sí |
| Motion F01 | Hasta 60 km | Sí, y es la que más peso carga |
| Evobike Sol Pro | 35–38 km | Solo para turnos cortos |
Y ojo con un detalle que casi nadie tiene en cuenta: esas cifras son de catálogo. Con paradas constantes, arranques y frenadas y peso encima, el rendimiento real baja. Lo explicamos en Autonomía real vs. autonomía de catálogo. Compra pensando en un 20–30% menos del número de la ficha.
2. Tiempo de carga: el punto débil
Aquí está la diferencia grande frente a la gasolina: tanquear toma tres minutos, cargar toma de 6 a 10 horas. No hay forma de esquivarlo. Las salidas prácticas son dos:
- Batería extraíble: modelos como la Águila Pro permiten sacarla y cargarla mientras la moto sigue parqueada. Si consigues una segunda batería, cambias y sigues.
- Cargar de noche siempre: planifica el turno para que quepa en una carga completa.
3. Capacidad de carga: peso tuyo más el pedido
La mayoría de nuestras motos soporta hasta 150 kg. La excepción por arriba es la Motion F01, que llega a 180 kg —la mejor del catálogo si vas a llevar cajón grande— y por abajo la Evobike Moped, que se queda en 130 kg.
Suma tu peso, el del cajón y el del pedido antes de decidir. Ir al límite todos los días castiga la suspensión y la autonomía.
Lo que sí juega a favor
- El costo por kilómetro es mucho menor. No hay gasolina, y sin motor de combustión no hay aceite, filtros ni bujías. Para quien hace kilómetros todos los días, eso se nota rápido.
- Menos ruido y menos vibración en jornadas largas.
- Mantenimiento más simple, que en un vehículo de trabajo significa menos días parado.
Lo que hay que tener claro antes
Todas las motos del catálogo superan los 25 km/h, así que son ciclomotores: requieren matrícula, placa, licencia de conducción categoría A1, SOAT y revisión técnico-mecánica. Si vas a trabajar con ella, esos papeles no son opcionales. Lo detallamos en este artículo.
También conviene pensar en la batería como un costo del negocio: con uso intensivo los ciclos se consumen más rápido, y ahí una batería de litio (como la de la A10 o la Y06) suele salir más rentable que una de plomo.
Nuestra recomendación
Para domicilios de jornada completa: autonomía declarada de 65 km o más, batería de litio o grafeno, y capacidad de carga con margen. Para turnos cortos por zona, casi cualquier modelo del catálogo cumple.
Cuéntanos por WhatsApp al 312 274 0969 cuántos kilómetros haces por turno y en qué ciudad, y te decimos con franqueza cuál aguanta y cuál no.